力士樂(lè)比例閥帶電氣位置反饋4WRLE16V200M-30/G24EK0/A1M是一種先導(dǎo)式換向閥，具有電位置反饋功能。先導(dǎo)式換向閥，帶有位置反饋和集成電子元件（OBE）。集成電子元件 (OBE)。

集成電子設(shè)備 (OBE) 將的指令值與主設(shè)備的位置實(shí)際值進(jìn)行比較。將指令值與主閥控制閥芯的實(shí)際位置值進(jìn)行比較。控制閥芯的位置實(shí)際值。如果出現(xiàn)控制偏差、 控制電磁閥將被激活。由于磁力的變化 由于磁力的變化，先導(dǎo)控制閥芯將在彈簧的作用下進(jìn)行調(diào)整。

彈簧。通過(guò)控制橫截面激活的流量會(huì)導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整。閥芯。主控制轉(zhuǎn)軸的沖程/控制截面 主控制閥芯的沖程/控制截面根據(jù)指令值按比例調(diào)節(jié)。值的比例進(jìn)行調(diào)節(jié)。先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)供油方式有兩種 

或通過(guò)端口 P 從內(nèi)部或通過(guò)端口 X 從外部。反饋可通過(guò)接口 T 在內(nèi)部進(jìn)行，或通過(guò)接口 Y 在外部進(jìn)行。油箱。安全功能（IO-Link 關(guān)閉）

通過(guò)關(guān)閉 IO-Link 主站（B 級(jí)端口）的供電電壓 (B 級(jí)端口）引腳 2 和 5 上的電源電壓，即可安全關(guān)閉 IO-Link 閥門。安全關(guān)閉。電源切斷后 

主閥控制閥芯被設(shè)置到以彈簧為中心的 中心位置。為了確保安全關(guān)閉的液壓前提條件 安全關(guān)閉的前提條件，還必須考慮控制閥芯的重疊。

還必須考慮控制閥芯的重疊。遵守 MTTFD 值（數(shù)據(jù)表 08012）和操作說(shuō)明書 29118-B安全關(guān)閉不屬于 IO-Link 閥的一部分，必須考慮到安全關(guān)閉的液壓前提條件。必須考慮到機(jī)械的安全設(shè)計(jì)。

設(shè)置

閥門基本上由 3 個(gè)主要組件組成：先導(dǎo)控制閥 (1) 帶控制閥芯和套筒、 先導(dǎo)控制閥 (1) 帶控制閥芯和套筒、回位彈簧、控制電磁鐵和感應(yīng)式位置傳感器（可選帶電子元件 傳感器（可選帶電子保護(hù) 膜 (5) 和阻尼板 (4))

? 主閥 (2) 帶定心彈簧和位置反饋裝置。反饋

? 板載電子設(shè)備 (OBE) (3)，帶模擬 (6) 或 IO-Link 接口

功能

當(dāng)集成電子元件 (OBE) 關(guān)閉或不工作時(shí)，先導(dǎo)控制閥的控制閥芯在 “失靈 "狀態(tài)下由彈簧操作。處于 “故障安全 "位置。主閥的控制閥芯處于彈簧中心位置。

控制電磁閥關(guān)閉

如果出現(xiàn)下列錯(cuò)誤，控制電磁閥將 由集成電子設(shè)備 (OBE) 關(guān)閉、 先導(dǎo)控制閥芯被設(shè)置到 “故障安全 "位置，并將主閥的先導(dǎo)油腔卸載。卸載主閥的先導(dǎo)油腔。

在彈簧的作用下，主閥控制閥芯將移動(dòng)到偏置位置（約 6% P→B，A→T）。

? 低于電源電壓 ≤15 V (重新啟動(dòng) ≥17.5 V）。

? 僅在接口 “F1 "上： - 低于最小電流指令值 低于 2 mA 的最小電流指令值（包括指令值線（電流回路）的電纜斷開(kāi)）。電流回路））。

? 僅在接口 “L1 "上：- 啟用未激活，通信中斷- 發(fā)生內(nèi)部 IO-Link 錯(cuò)誤時(shí)

? 僅在接口 “C6 "上：- 此外，釋放無(wú)效